已完结 · 42 章
9.4
末班车不回头
都市悬疑 / 夜班线 / 全书 42 章
十一年,三千多个夜晚,老陈把 23:40 的末班车从城东总站开到西山终点。直到一场暴雨把站牌冲歪,车上多了一位从不投币、也从不说话的乘客。她记得每一条即将改线的路,记得每一位已经下车的名字。这是公车系列小说的起点,也是整个线路世界观的锚点。
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已完结 · 42 章
9.4
都市悬疑 / 夜班线 / 全书 42 章
十一年,三千多个夜晚,老陈把 23:40 的末班车从城东总站开到西山终点。直到一场暴雨把站牌冲歪,车上多了一位从不投币、也从不说话的乘客。她记得每一条即将改线的路,记得每一位已经下车的名字。这是公车系列小说的起点,也是整个线路世界观的锚点。
更新至 28 章
9.1
城市怪谈 / 连载中
7 路只在凌晨一点后发车,全程 19 站,票价一块五。
已完结 · 15 篇
8.8
治愈短篇 / 碎片阅读
15 个独立短篇,每一篇都始于一枚被投进箱子的硬币。
更新至 31 章
9.2
悬疑推理 / 连载中
8 号线每晚只开一班,车厢里固定坐着六个人。
站内最高分
9.5
现实群像 / 已完结
十二个夜班、十二位乘客、十二段人生。
已完结 · 20 章
8.6
温情 / 年代感
一个拆掉的站牌、一叠没人认领的信。
精修版上线
8.5
惊悚 / 有声剧同步
广播里那句“请抓好扶手”,在某夜之后多了一个人的声音。
更新至 26 章
8.7
青春 / 成长群像
三个人、一条环线、绕了七年。
更新至 18 章
8.9
职场群像 / 现实题材
调度室里有一块大屏、七个号码、一整个城市。
番外 · 9 篇
9.0
番外 / 补完向
9 篇番外,补齐主线里没说完的支线。
六条主线,对应六种阅读口味
单篇 10 分钟内可读完,适合碎片时间
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第 12 集 · 主播 夜航

第 1 集 · 主播 陈默

第 7 集 · 主播 林间

第 3 集 · 主播 老周

第 5 集 · 主播 沈青
公车系列小说共用同一套人物体系
“坐稳了。”
“所有线路都晚点,除了 7 路。”
“她从不投币。”
作品动态、作者访谈与站内公告
制作方确认将以“夜班线”为主线展开,编剧团队已入驻,首版概念图沿用站内视觉。
评审给出的理由是“把通勤写成了史诗”,榜单共收录 20 部长篇与 12 部短篇集。
聊了 7 路线的原始素材、站名考据的方法,以及为什么坚持开放式结局。
新增 3 位旁白,《午夜公交广播》单集时长扩至 42 分钟,支持倍速试听。
《司机老陈的十二个夜班》第 7 章以 21% 得票率居首,第二名是《8 号线》第 13 章。
关于阅读顺序、有声剧与更新节奏
建议先从《投币一次,好梦一场》入手,15 个独立短篇互不关联,单篇十分钟左右,最适合判断自己是否喜欢这个系列的口味。如果你更偏爱悬疑,可以直接读《末班车不回头》,它是整个线路世界观的起点。
不需要。长篇之间为独立故事,共用同一座城市与同一批站牌,偶尔出现人物客串。《司机老陈的十二个夜班》与《雨夜调度室》视角互补,交叉阅读反而更有意思。只有《终点站·番外集》建议放在最后看。
主干情节完全一致,有声版额外保留了报站音、投币声等环境音,部分章节会把原文中的叙述性段落转为第一人称旁白。《午夜公交广播》的有声版比文字版多出约 8 分钟内容。
《末班车不回头》已确认立项,处于剧本阶段,尚未公布播映时间。其余作品的改编洽谈仍在进行,站内会在相关资讯板块第一时间同步。
可以。加入书架后,站内会记录每一部作品的阅读进度与章节位置,切换设备后重新打开即可回到上次停留的站牌。也可以在本页读者留言区记录自己的阅读顺序。
本站留言为展示墙,仅呈现已收录的读者片段
《末班车不回头》看到第 30 章直接破防,老陈那句“坐稳了”太真实。公车系列小说里我最推荐这一本,结局开放式处理得很高级。
本来只是搜公交车题材小说,结果一路把公车系列小说全套补完了。群像写得好,站名也有考据,看到自己家附近那一站出现在书里,感觉很奇妙。
有声剧场第二季应该会爆,《午夜公交广播》那段建议戴耳机,环境音做得很细。晚上十一点以后听效果最好,也最不敢听。
《投币一次,好梦一场》适合碎片时间,每篇十分钟就能读完,通勤路上最好用。第 6 篇那个撤销的站名我查了半天,真的存在过。
求番外篇!《终点站》那本把几个坑填得挺妙的,希望作者再写个调度室视角。雨夜调度室第 4 章那段凌晨三点十二分的对话,我反复看了三遍。
《8 号线的第七个乘客》把线索藏在报站顺序里这个设计真聪明,我照着站名列表重新排了一遍才发现第 13 站的规律。